工程建設(shè)上離不開(kāi)砂漿的使用，使用最多的也算是濕拌砂漿了。但是由于這種濕拌砂漿在使用之前需要提前加水，所以這就對(duì)運(yùn)輸和使用時(shí)間上有了嚴(yán)格的要求。濕拌砂漿在運(yùn)輸時(shí)要按照相應(yīng)的要求才能按時(shí)準(zhǔn)確的送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
　　1、由于濕拌砂漿本身的特性，送料有時(shí)間限制--需后半夜3-7點(diǎn)完成送料，此外白天經(jīng)常必須送2-3方/車補(bǔ)料；生產(chǎn)和物流基本在后半夜，并且取決于跟工地的每天協(xié)調(diào)和跟進(jìn)。
濕拌砂漿

　　2、材料運(yùn)輸受交通、施工人數(shù)、施工時(shí)間等影響很大。事實(shí)上因?yàn)樯a(chǎn)和調(diào)度人手有限，內(nèi)部車輛調(diào)度問(wèn)題等，很難及時(shí)、按時(shí)照顧到工地需求。
　　只要按照以上要求運(yùn)輸濕拌砂漿，就不會(huì)造成生產(chǎn)管理和調(diào)度的混亂，不僅能大大提高施工效率，而且也不會(huì)增加人工及材料成本的支出。濕拌砂漿如今漸漸的取代了傳統(tǒng)的砂漿，相信未來(lái)會(huì)應(yīng)用到越來(lái)越廣泛的場(chǎng)所。